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桥梁伸缩缝是桥梁设计中很重要的一环,它对桥梁的合理受力也起到关键性的作用,同时对公路车道 的平整度也有一定的影响。选择合适的伸缩缝即可以保证桥梁的合理受力,也能保证桥梁行车的舒适度。本文拟就伸缩缝问题作以下简述。
1 影响桥梁伸缩量的基本因素
1.3 各种荷重所引起的桥梁挠度结构自重、汽车和人群等荷载和活载,将引起桥梁的挠曲变形,这样会使桥梁端部产生旋转变位,从而使桥 梁伸缩缝装置承受垂直、水平及旋转变位。
1.4 斜桥及曲线桥的变位 斜桥及曲线桥在发生支承移动方向的变位L时,便有在桥端线方向的变位S及垂直于桥端线方向的变位d: d=L sinθ S=L cosθ 式中:θ-倾斜角;L-伸缩量。 把沿支座移动方向的位移L称作伸缩缝,把垂直于桥梁线的位移d称作梁端伸缩缝。由于平行于桥端线S的位 移而使伸缩装置在平面上受扭,产生剪应力,在设计时必须注意。同时,还应注意支座的约束条件及墩台形 式的不同所产生的影响。
1.5 其他影响因素 对于设有较大纵坡的桥梁,陕西臂架式桁架式桥梁检测车租赁,如果活动端如通常施工那样在水平方向设置支座时,那么在桥面上将会产生水平 移动值乘以纵坡得出垂直方向上的变位。这种变位置较小时不会对伸缩缝有大的影响,但在采用钢板叠合形 式伸缩缝装置或者在伸缩量大、纵坡大的情况下,在伸缩缝的选型上就必须引起注意。
2.1 应认真考虑伸缩量的使用范围 首先是伸缩装置能在顺桥向和横桥向均能保证自由伸缩的伸缩量。由于斜桥、弯桥和坡桥的伸缩装置还应特 别考虑其对伸缩范围的特殊要求。其次,选择伸缩装置时应注意其伸缩量的使用范围,大伸缩量的伸缩装置 用于小变形的桥梁上是不经济的。有些伸缩装置当用于混凝土桥梁端时,则必须加厚梁端部分,以便伸缩缝 的牢固安装。
2.2 应考虑伸缩缝的耐久性 伸缩装置还应有以下一些要求:耐冲击、构造简单、施工容易、安装方便,伸缩装置的耐久性原则上希望和 桥梁本身的耐久性相同,然而这一点很难达到。因此,通常希望桥梁伸缩装置的耐久性大于桥面铺装的耐久 性。同时也应注意伸缩装置的防水等要求。
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