连霍高速郑洛段今日恢复通行

7月28日10时15分，最后一段雷达探地检测完毕，连霍高速郑洛段道路东西双向恢复所有车型正常通行。

自7月20日16时，连霍高速郑州段主线道路先后共排查大小水毁千余处，重大险情6处，1.5米以上深积水区20余处，路堑坍塌15000立方，K621路基沉陷、K627伏羲台隧道洞门拱涵顶部填土坍塌，主线被迫全线封闭。

按照“先抢通，再抢修”原则，交投集团高发公司郑州分公司针对严重影响道路恢复通行的K621路基沉陷、K627伏羲台隧道洞门拱涵顶部填土坍塌，进行了三天三夜的紧急抢修，于7月23日紧急处置完毕。

7月23日17时20分，连霍高速洛阳至郑州段恢复通行，郑州至洛阳方向紧急抢通两个车道供7座（含）以下客车正常通行。随后陆续对200余处路基脱空病害逐项处置，共投入路养队伍42支，施工机械1535台班，投入砂石石料2500余立方，全力投入防汛保通。

　　防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士，如若方生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过极具机构变形吸收撞击的能量，最大限度地降低被保护人员及设备遭到破坏的几率。

　　防撞缓冲车主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程时，最大限度的降低了施工车辆、养护人员和事故处理的交警的安全风险问题。

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