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近日,景文高速6标中林大桥主线桥左幅悬臂现浇箱梁顺利合龙,成为该高速项目首个合龙的悬浇箱梁,为项目后续挂篮施工打下基础。中林大桥位于文成大峃镇,是景文高速控制性工程,大桥左线全长386米,上部箱梁高度为5米,采用挂篮悬臂现浇;下部结构采用空心薄壁墩,墩高65米,采用液压爬模进行施工。
中林大桥处于两座隧道之间,桥隧直接相连,地形陡峭,施工条件复杂,高空作业安全风险高,对此,景文项目以党建引领建设,以“两美”浙江重点工程立功竞赛活动等为抓手,项目全体管理人员紧盯节点目标,加强施工、管理力量投入,确保悬臂箱梁施工平面线型、桥面平整度等质量指标全部合格,顺利完成合龙段施工。7月28日,景文高速文成段4标路面完成水稳底基层试验段铺筑,铺筑长度300米,是该高速公路的首段水稳底基层试验段,为项目全面启动路面施工迈出了坚实一步。据介绍,铺筑工作中,景文高速指挥部、景文4标项目部按照施工方案精心部署,水稳混合料拌合、运输、摊铺、碾压、高程测量、压实度检测等工作在相关技术人员的全程监督下有序展开,为后续施工提供了可靠的基础数据积累了经验。
景文高速公路项目龙丽温高速景宁至文成段线路示意图
景文高速公路项目起自丽水景宁、止于温州文成樟台,与建设中的文瑞高速、文泰高速相接,全长约68公里,按双向4车道高速公路标准建设,经过的景宁和文成段均属于浙西南山区,沿线地形、地质条件复杂,沿线桥隧结构物比重高达79%。
截至日前,景文项目累计完成投资97.9亿元,占批复概算的71.4%;累计完成总体形象进度74.7%,其中,路基工程累计完成95.1%、桥涵工程累计完成69.3%、隧道工程累计完成78.9%。
景文高速预计于2022年底建成通车。届时,将极大改善浙西南加快发展地区的交通条件,促进沿线旅游资源开发,带动地方经济发展,助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区建设。
防撞缓冲车的主要专用装置:防撞缓冲模块,安全导向标志.车辆用途:用于道路抢险、救援、施工、临时封闭等现场的安全工作.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.侧防护装置左右不对称,左侧防护采用铝型材,用螺栓螺母固定于货箱底部的连接支架上,右侧防护采用车身结构代替;后防护采用专用装置代替,离地高335mm;随底盘选装前雾灯;选装驾驶室顶部装饰灯.可最大限度的保护公路桥梁养护工人的生命安全。
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