怀化这两条高速又有新进展！是不是经过你家乡的？

历经420多天的施工

8月18日8时58分

长达1925米的官新高速

老山界隧道左线顺利贯通

为官新高速力争年底全线半幅拉通

奠定了坚实基础

老山界隧道位于安化县马路镇，属上下分离式双向四车道隧道。该隧道地质结构复杂，围岩变化较多，其中IV级围岩1600米，V级围岩295米，施工难度较大。为攻坚克难，在为期420多天的隧道双向掘进施工中，全体建设人员努力拼搏，以超前地质预报与监控量测标准化为抓手，以施工安全质量为准绳，严格过程控制，确保工程质量，先后克服进洞时场地限制、材料运输困难、进口段覆盖层薄、涌水多、溶洞多等诸多困难，最终安全顺利地通过各种不良地质地段，实现左线顺利贯通。

老山界隧道是官新高速第一个单向贯通的长隧道，它的贯通极大地鼓舞了建设者的士气。在后续工程施工中，官新高速全体参建人员将进一步发扬不畏艰难、真抓实干的作风，科学有序、优质高效地推进剩余工程的施工，为更好更快地建成官新高速公路做出新的更大贡献。

官新高速桥梁施工驶入快车道

7月28日，官新高速捷报再传其木石溪2号桥左幅30米T梁成功浇筑自此，官新高速桥梁施工驶入快车道。

官新高速属于典型的山区高速公路，地质条件复杂，桥隧比例高达74%，其中桥梁107座，需预制T梁9081片。

T梁施工的大规模推进，让官新高速离实现全线半幅贯通的目标又近了一步，不仅缓解了后续梁板的架设压力，也为后续梁板的安装争取了宝贵的时间，有力地推进了项目的整体建设进度。

官庄至新化高速公路是G59呼北高速中的重要组成部分，是国家“十三五”165项重大工程项目之一，也是国家扶贫重点工程建设项目。该项目起于沅陵县官庄镇沐濯铺，对接张家界至官庄高速公路，止于新化县琅塘镇水口坑接长芷高速公路。

主线全长76.581公里，按四车道高速公路标准建设，其中官庄至安化段设计路基宽度26米，安化至新化段设计路基宽度25.5米，同步建设西安连接线4.134公里和古楼连接线10.776公里。该项目投资总概算为136.53亿元，项目总工期4年，其中控制性工程为马路口资水特大桥、黄沙界特长隧道、稠树山特长隧道。

官新高速公路是连接怀化、益阳、娄底、常德的交通大动脉，将进一步改善武陵山集中连片特困地区交通运输条件、开发区域旅游资源。促进项目沿线地区乃至全省经济社会发展均具有重要意义。

靖黎高速全线最高桥墩顺利浇筑

8月5日，靖黎高速项目上保村3#高架桥左、右幅12#墩柱下构顺利浇筑一座笔直的桥墩拔地而起标志着靖黎高速项目全线最高桥墩施工完成。

上保村3#高架桥位于怀化市靖州县上保村，桥位跨越上保村电站水库坝下泄水渠、三塔桥水库及国道G356。上保村3#高架桥12#墩柱下构的顺利浇筑，标志着靖黎高速关键控制性工程取得阶段性突破，为第三合同段顺利完成年度目标创造了有利条件。

靖黎高速公路全线位于怀化市靖州县境内，起于靖州县信冲，接已建的怀化至通道高速公路，往西经铺口乡、藕团乡、平茶镇，止于湘黔两省交界的界牌，与已建的贵州省黎平至靖州（黔湘界）高速公路相接。

项目主线全长56.98公里，概算总投资56.491亿元。采用设计速度100km/h，路基宽度24.5m，双向四车道高速公路标准。沿线设收费站2处、服务区1处、管养工区1处、桥隧管理所1处、路政及交警基地各1处。工期36个月，计划2023年建成通车。

靖黎高速公路建成通车后，将连接宁靖高速、洞城高速、衡邵高速和泉南高速（衡阳至炎陵高速公路），形成一条穿越湖南中南部地区东西走向过境道路，拉动湖南东连江西、西至贵州的交通大动脉。

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