继11月8日“匠心一号”盾构机核心部件——主驱动从广州南沙装船后，经过约一周的水路运输，穿过南海、台湾海峡、东海，在上海口进入长江，11月16日顺利着陆，抵达江苏靖江扬子长博造船厂码头，后续将卸船装车运往江阴靖江长江隧道施工现场与其他部件进行整机组装。
主驱动是盾构机的核心关键部件，重约240吨，被称为盾构机的“心脏”，具有动力转换和输出的重要作用，是盾构机刀盘旋转、向前掘进的动力支持，同时起到支撑盾体刀盘并使之旋转破岩的作用。
本次吊装卸船，因受龙门吊行程有限及潮水对船舶靠岸距离的影响，导致主驱动难以靠岸卸船。各单位共同努力，不断调整吊装顺序及船舶位置，最终实现主驱动成功起吊着陆，为接下来各部件的吊装积累了经验。指挥部和参建各方后续将持续做好盾构机整体运输规划，保证盾构机准时安全进场。
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