佛山龙翔大桥完成初步合龙 预计今年底实现全线贯通

龙翔大桥主航道主跨75米钢箱梁吊装施工现场。/通讯员供图

  佛山日报讯 记者唐格桢报道：4月7日~8日，佛山龙翔大桥顺利完成今年第2次钢箱梁吊装施工。至此，大桥完成初步合龙，预计今年底实现全线贯通。

  佛山海事局执法人员韩星辉介绍，此次吊装主体为主航道主跨75米钢箱梁，是整个项目周期中最为关键的施工节点之一，也是整个项目施工技术最复杂、难度最大的工序。为保障水上水下施工顺利，佛山海事部门提前谋划，科学部署，提前引导船舶绕行其他水域，并于当日早上7时在龙翔大桥上下游实施水上交通管制。

  此次吊装施工，佛山海事部门运用无人机+远程+现场疏导模式，累计出动海巡船5艘次、执法人员20人次，连续护航时间超24小时。施工现场，海事执法人员乘坐海巡船在施工水域内护航。在300米的高空，海事执法人员利用无人机实时监控施工进展及施工水域动态，防止其他船舶误入。在17公里外的海事指挥中心，海事执法人员通过“智慧监管系统”对施工水域、上下游管制水域进行实时监测，及时排查安全风险隐患，预防突发情况。

  据了解，龙翔大桥由中铁大桥局承建，位于顺德水道西樵大桥下游约2500米处，西联高明区，北接南海区西樵镇，是禅城、南海、高明、三水四区之间环形快速通道的连接线、佛山一环西拓环线南环段的重要组成部分，项目预计今年底实现全线贯通。

  继3月初第一块长75米的钢箱梁成功吊装后，本次是该项目第二次吊装提升75米钢箱梁。该钢箱梁重150吨，采用2000吨运输船从中山基地制造厂码头运送到龙翔大桥桥位，提升支架由悬浇挂篮改制而成，提升设备为4台350吨连续千斤顶。4月8日零时，历经17小时，本次吊装75米钢箱梁顺利完成，主航道桥右幅全线贯通，南庄镇与西樵镇两岸成功牵手。

  自此，龙翔大桥跨越了顺德水道，两岸施工人员可以从桥上通过，大型机械设备也可以上桥施工作业，大大加快了后面工序的施工。截至目前，龙翔大桥及引道工程总进度已完成约70%，预计今年底实现全线贯通。