“长路”旧貌换新颜——长永高速养护工程施工攻坚记

寒风料峭，冬意正浓。

临近岁末，气温持续走低，严寒天气为户外工作者带来了不便和考验，但在长永高速路面沉陷点铣刨摊铺施工现场，一片生机盎然，铣刨机、摊铺机热闹轰鸣，井然有序，各项养护工程作业正如火如荼的展开。

长永高速施工现场忙而不乱。

施工最前沿就是服务主战场

作为湖南省的第一条高速公路，长永高速连接黄花机场和长沙市区，车流量巨大，经过多年运营，局部路段存在路面沉陷、跳车病害等问题。

为改善路面使用性能，提升道路通行服务水平，从2022年12月8日开始，在10天时间里，湖南高速养护公司长永长潭项目部要对长永高速公路22公里路面的18处沉陷位置进行处治。

“我们工作的目标就是做好服务保障”，这是长永长潭项目部经理魏俊杰经常说的一句话，在他看来，只有身体力行，深入工地一线，优化交通组织，服务高速司乘，保障道路通行，做好服务保障才能赢得先机。

当问及是否感到辛苦时，他说人累心不累，短短五个字让人动容。

路面跣刨作业现场。

全力打好施工攻坚战

一直以来，受车流量大、交通组织难、工艺要求高的制约，长永高速的养护工程被业界喻为最难啃的“硬骨头”。

面对施工高难度的挑战，长永长潭项目部科学组织，精密部署，高效对接高速交警和路政部门，统筹安排好各工序间的衔接，全力推进施工作业。

晚上施工影响通行安全，就把工期全部排在白天，项目部所有人员全部在工地上，当天施工一结束，全部人员、设备有序撤场，第二天的天一亮又全部组织到位。

“必须抓住有效工期，完成养护施工目标，确保长永高速的安全畅通”，这是所有参建人员的共同心声。

同时，加大人力、设备、材料投入，发挥好协同优势，提升经济效益，集中一切力量，打好施工“攻坚战”。

摊铺后的路面焕然一新。

要进度也要质量

从某种程度上讲，进度和质量是一对矛盾体。如何处理好两者的关系，促进“双赢”，是摆在项目施工管理者面前的难题。

如何利用有效工期，确保工程进度和质量，给长永长潭项目现场副经理张宇出了不小的难题。“无论怎样难，一定要确保质量，也不能影响进度”，张宇在心里定下了“标尺”。

对于施工监理来说，他们才是“掌控工程质量生命线”的人。

现场监理肖劲，被工人们戏称“黑包公”，他对每段路面铣刨厚度、摊铺温度及厚度都要进行实测实量，做完一段就验收一段，保证了施工的“零干扰”，这种严谨的工作方式，确保了材料合格，工序标准，技术指标达到设计要求。

寒意中的长永高速，在这群大道“美容师”的精心打造下，正在焕发新颜，迸发活力。

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