年底通车！无锡第9条高速公路来了！

2018年5月开工

历经2年7个月建设

现在，它正在工程验收

将于今年年底正式通车！

它就是常宜高速公路

无锡境内第9条高速公路

常宜高速公路简介

它是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》“十五射六纵十横”的“射六”“纵四”组成部分，起自常州西绕城高速公路武进高新区枢纽，止于锡宜高速公路万石枢纽，路线全长17.718公里，其中常州段13.780公里，无锡段3.938公里。

全线设计速度采用120公里/小时，设置5处互通式立交，武进新高区枢纽至前黄枢纽段采用双向八车道高速公路标准，前黄枢纽至万石枢纽段采用双向六车道高速公路标准。

常宜高速公路的区域作用是啥

会给无锡人带来什么方便？

常宜高速公路作用

常宜高速的作用是，补充与完善国家和长三角区域高速公路网络，构筑江苏中部交通的“脊梁”，打通江苏南北大动脉。

更直白一些：无锡人从宜兴、去常州将节约40分钟！

常宜高速公路建设指挥部工程安全处处长吴建军介绍：

以前从宜兴到常州要先走一段锡宜高速，再绕行城市道路，全程需1个半小时。常宜高速建成后，从宜兴到常州全程高速，按照设计时速测算，从宜兴到常州只需50分钟左右，比原来节省了近40分钟的车程。

常宜高速拉近了苏北与苏南、浙江的时空距离。

它北接京沪高速公路，南联宁杭高速公路，今后从山东及苏北京沪线上南下的车主，可一路直线到达宜兴、浙江，去往苏州、上海也可经苏锡常南部高速开辟第二通道。南京去往宜兴北部的车主，亦可选择从沿江高速转常宜高速到宜兴。

走，跟着记者的镜头

去看看

即将开通的常宜高速公路

沿途景色可是挺炫哦~

我们再分别来认识一下

常宜高速沿途的交通枢纽

这对于了解今后行车路线有帮助~

（由南往北方向依次途径）

万石枢纽

此处常宜高速与锡宜高速交汇

万石枢纽

前黄枢纽

此处起常宜高速与苏锡常南部高速公路转换

武高新西互通

武进枢纽

武进高新区枢纽连接常州西绕城与沿江高速

常宜高速全线设有两个收费站

分别是和桥和武高新西收费站

和桥收费站

和桥互通

常宜高速宜兴段

这段路程虽然不长

但涉及多个重要交通节点：

新长铁路特大桥

漕桥河大桥

万石枢纽

和桥互通等

施工难度较大

常宜高速公路宜兴段简介

常宜高速公路宜兴段的起点位于宜兴与常州交界的和桥镇福巷桥村，向南经和桥镇，跨越锡溧漕河、新长铁路，终点在万石镇与锡宜高速交叉处。

在常宜高速的施工过程

技术亮点可谓亮点多多

常宜高速公路新技术简介

在桥梁施工阶段启用了机器人自动焊接技术，负责钢筋焊接。相较于传统的人工焊接，机器人焊接的焊缝平整饱满、精度高，焊接质量稳定可靠，运行10万次误差仅为0.8毫米。同时，机器人焊接速度60-120厘米/分钟，是人工焊接的两倍多，极大地提高了施工功效。

鉴于常宜高速公路宽幅路面的特点，在沥青摊铺阶段，常宜高速公路（宜兴段）使用了3D技术，更好地控制结构层厚度、标高及平整度，提高行车舒适度，这是该技术在省内宽幅路面的高等级公路建设中首次大规模应用。

目前常宜高速公路主体工程

和附属工程均已完工

正在进行最后的公路联网调试

为年底全线通车做好准备

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